BMW i3 2026 : pas d'essai routier réel disponible
La BMW i3 2026, berline électrique de la Série 3 sur plateforme Neue Klasse, promet 900 km d'autonomie, 469 ch et recharge à 400 kW. Aucune source ne fournit d'essai routier complet en conditions réelles sur son confort ou sa tenue de route au 27 mars 2026. Les vidéos se limitent à des présentations statiques.
Présentée le 18 mars 2026, cette i3 succède à la compacte de 2013-2022. Elle embarque deux moteurs électriques pour une transmission intégrale et un 0-100 km/h en 4,7 s. La production de pré-série a débuté en février, la grande échelle est prévue au second semestre.
Promesses techniques sans validation routière
BMW annonce un cockpit « sporty dynamic » orienté conducteur avec iDrive panoramique. Le design Neue Klasse adopte une philosophie « moins c'est plus ». Le confort arrière reste limité selon les walkarounds.
La batterie haute tension à 800 volts permet une recharge de 10 à 80 % en 21 minutes. L'autonomie WLTP atteint 900 km grâce à la technologie eDrive de 6e génération. Ces chiffres attendent confirmation en usage réel.
Leçons de l'ancienne BMW i3 sur la route
L'ancienne i3 (2013-2022) décevait en tenue de route, comparée à une « savonnette » sur sol humide avec pneus étroits de 155 mm. Sous-virage fréquent, ESP trop intrusif et sensibilité au vent latéral marquaient ses limites.
Le confort souffrait des pneus fins, mal absorbant les irrégularités. À haute vitesse, la direction perdait en stabilité au-delà de 70 km/h malgré un poids de 1270-1390 kg. La note globale variait de 5,6 à 6,8/10 selon les pneus.
- Points forts en ville : accélérations vives (0-100 en 7,3 s), silence et freinage régénératif.
- Autonomie urbaine supérieure à 300 km en mode Eco Pro.
- Version i3s améliorait avec pneus 195 mm et châssis rabaissé.
Améliorations attendues pour la i3 2026
La nouvelle plateforme Neue Klasse et la transmission xDrive devraient corriger les faiblesses dynamiques de l'ancienne. Les deux moteurs offrent 645 Nm de couple instantané pour une motricité accrue. BMW vise à rivaliser avec les Série 3 thermiques.
Aucune donnée chiffrée n'émerge des reviews actuelles. Confusion possible avec l'iX3 2026, SUV testé pour son autonomie mais sans focus i3. Les essais publics manquent pour trancher.
Perspectives pour les acheteurs
La i3 2026 s'annonce comme une référence en performance électrique avec ses 469 ch et 900 km. Les défis du confort et de la tenue de route, hérités du passé, exigent des tests indépendants. BMW lancera la production en août : les premiers retours devraient clarifier ces points dans les mois à venir.
