Geely débarque en France : ambitions folles pour le marché des véhicules électriques
Le géant chinois Geely, propriétaire de Volvo, Polestar et Lotus, pose enfin ses valises en France sous sa propre marque. Avec un lancement officiel le 29 avril 2026, le constructeur vise 5 % de part de marché d'ici 2030, soit environ 80 000 véhicules par an. Cette arrivée shake-up le secteur des véhicules électriques et hybrides, avec des prix agressifs et une gamme en pleine expansion.
Les premiers modèles : prix choc et technologies avancées
Geely attaque fort avec deux SUV électrifiés dès le lancement. Le Starray EM-i, un hybride rechargeable de segment C long de 4,74 m, embarque une batterie de 29,8 kWh pour 136 km d'autonomie électrique (WLTP) et une autonomie totale de 1 055 km. Ses tarifs s'échelonnent de 34 990 € à 38 990 €, avec des options en location longue durée dès 366 € par mois.
Côté 100 % électrique, le Geely E5 (ou EX5 selon les sources) cible les familles avec un gabarit généreux et une batterie innovante. Affiché à partir de 37 990 €, ce SUV familial concurrence directement Tesla Model Y, Peugeot e-3008 ou Renault Scénic E-Tech dans un segment ultra-concurrentiel.
Une gamme qui s'étoffe rapidement
Quatre modèles débarquent cette année, et dix d'ici deux ans. La berline électrique EX2, sous les 25 000 €, pourrait bien démocratiser l'électrique pur. Geely promet de couvrir 90 % des segments du marché d'ici fin 2027, avec une offensive tous azimuts sur les SUV, berlines et citadines.
Un réseau de distribution en pleine expansion
Geely Auto France, dirigée par Jenny Jin, démarre avec huit concessions en Île-de-France, Est et Sud-Ouest, via des partenaires comme COMO, Elypse Autos et Auto Real. L'objectif : 70 points de vente d'ici fin 2026, 120 en 2027 et 200 en 2030. Cette implantation rapide vise à rivaliser avec les acteurs établis.
Fiabilité et service au rendez-vous
Pour conquérir les Français sceptiques face aux importateurs chinois, Geely mise sur une garantie exceptionnelle de 8 ans ou 200 000 km. Un centre logistique dans le nord de la France assure les pièces détachées en une journée, complété par un hub européen. 75 % de la gamme sera électrifiée, alignée sur les objectifs mondiaux du groupe : top 5 mondial d'ici 2030.
Impact sur le marché français des VE
Dans un Hexagone où les électriques et hybrides représentent une part croissante, Geely vise 6 000 livraisons en 2026, 1 % de parts en 2027 et 2 % en 2028. Cela propulserait la marque dans le top 10, aux côtés de Hyundai et Kia. Les prix bas challengent les leaders européens, forçant une course à la compétitivité. Avec son expertise via Volvo, Geely apporte des technologies pointues : batteries longue durée, connectivité avancée et design moderne.
Cette entrée bouscule les équilibres. Les constructeurs tricolores comme Renault ou Stellantis devront accélérer sur les tarifs et l'innovation pour contrer cette menace venue de l'Est.
Conclusion : l'avenir électrique en question
Geely n'est pas qu'un nouvel arrivant : c'est un game-changer pour les véhicules électriques en France. Ses ambitions démesurées pourraient redessiner le paysage automobile. Prêt à tester un Geely ? Rendez-vous en concession pour découvrir ces SUV électrifiés et juger par vous-même. L'électrique chinois est-il l'avenir ? Dites-le-nous en commentaire !
