Genesis GV60, Electrified GV70 et G80 : nos premières impressions sur les SUV et berline électriques qui débarquent en France
Genesis, la marque premium du groupe Hyundai, fait enfin son entrée en France en 2026 avec une gamme 100 % électrique irrésistible. Après une première prise en main des trois modèles phares – le SUV compact GV60, le familial Electrified GV70 et la berline statutaire Electrified G80 –, nous partageons nos impressions sur ces machines qui visent directement les références allemandes comme BMW, Mercedes et Audi.
Genesis en France : un lancement électrique ambitieux
Le marché français de l'électrique est en pleine ébullition, avec une part premium qui approche les 20 %. Genesis arrive au bon moment, en misant tout sur l'électrique pur pour séduire une clientèle exigeante. Les livraisons du GV60 démarrent au printemps 2026, tandis que les GV70 et G80 suivent de près. Ces trois modèles reposent sur des plateformes éprouvées du groupe Hyundai-Kia, comme l'E-GMP, et promettent un rapport qualité-prix inédit dans le segment luxe.
Lors de notre découverte, l'impression première est unanime : Genesis ne fait pas semblant. Le design signature, avec ses phares "Œil de Créature" iconiques, et un habitacle somptueux captivent dès le premier regard. Mais au-delà de l'esthétique, c'est la technologie embarquée qui impressionne.
Genesis GV60 : le SUV compact qui défie les premium
Design extérieur et intérieur raffiné
Le GV60 est le fer de lance de cette offensive. Ce SUV compact de segment C mesure environ 4,5 mètres et arbore un style audacieux, avec une calandre parametrice minimaliste et des jantes de 19 pouces en série. À bord, l'espace est généreux pour quatre adultes, et les matériaux nobles – cuir Nappa, inserts alu brossé – rivalisent avec les meilleurs. Les sièges avant chauffants et ventilés, la climatisation bizone et le pré-conditionnement de batterie sont de mise, même en entrée de gamme.
Performances et autonomie bluffantes
Propulsé par la plateforme E-GMP à architecture 800 volts, le GV60 excelle en recharge : de 10 à 80 % en 18 minutes sur une borne 350 kW, et jusqu'à 150 km récupérés en 5 minutes. La batterie de 84 kWh offre entre 501 et 561 km d'autonomie WLTP selon les versions. En propulsion, 229 ch suffisent pour une conduite fluide ; en intégrale, 490 ch propulsent le SUV de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes. Un mode drift est même de la partie pour les amateurs de sensations.
Nos impressions à la prise en main
Derrière le volant, le GV60 surprend par sa tenue de route précise et son silence de cathédrale. Le centre de gravité bas grâce à la batterie sous le plancher assure une agilité remarquable. L'infodivertissement, avec son écran incurvé et ses fonctionnalités facial recognition pour déverrouiller la voiture, frise la science-fiction. Seul bémol : l'absence de conduite semi-autonome de niveau 3, mais le pack ADAS niveau 2 est complet. Ce SUV pourrait bien voler la vedette aux Tesla Model Y ou BMW iX1.
Genesis Electrified GV70 : le SUV familial musclé
Évolutions 2026 et style redessiné
Plus grand que le GV60, l'Electrified GV70 cible les familles. Pour 2026, il gagne un restylage discret : phares affinés, calandre plus affirmée et un écran unique de 27 pouces au tableau de bord. Trois finitions – AWD, Advanced, Prestige – avec double motorisation intégrale de 429 ch et 516 lb-ft de couple. La batterie passe à une capacité accrue de 8 %, promettant plus de 400 km réels.
Autonomie et recharge optimisées
Avec 84 kWh (et plus pour 2026), l'autonomie WLTP avoisine les 479 km. L'architecture 800 V assure des recharges express, et un nouveau port de charge compatible Tesla Superchargers élargit les options. À bord, l'option Bang & Olufsen élève l'expérience sonore, tandis que les sièges arrière spacieuses et le coffre de 500 litres séduisent les familles premium.
Premières sensations au volant
Notre prise en main révèle un GV70 agile malgré sa taille, avec une accélération canonique et une suspension adaptative qui gomme les imperfections. Comparé à un Audi Q5 e-tron ou Mercedes EQE SUV, il offre plus de puissance pour un prix plus accessible. L'intérieur luxueux, avec ses inserts bois et éclairage ambient 64 couleurs, donne l'impression d'être dans une berline haut de gamme.
Genesis Electrified G80 : la berline prestige ultime
Élégance statutaire et exclusivité
À 5 mètres de long, l'Electrified G80 est la star de la gamme. Cette limousine évoque les BMW Série 7 ou Mercedes Classe S électriques, avec roues arrière directrices pour une agilité surprenante et sièges arrière à dossiers électriques. L'habitacle est un cocon de luxe : massage, climatisation multizone, écran géant pour passagers.
Puissance et endurance exceptionnelles
Batterie de 94,5 kWh pour jusqu'à 570 km WLTP, toujours en 800 V. Les deux moteurs délivrents une puissance généreuse, idéale pour les autoroutes. La recharge ultra-rapide et le pré-conditionnement hivernal en font un choix fiable pour les longs trajets.
Impressions lors de la découverte
À bord de la G80, on respire le prestige. Le silence est absolu, la direction précise, et les assistances à la conduite gèrent sereinement les embouteillages. C'est la voiture parfaite pour les cadres supérieurs qui veulent du style sans compromis sur la tech électrique.
Genesis face à la concurrence : points forts et perspectives
Genesis mise sur une dotation riche de série : pompe à chaleur, jantes 19 pouces, ADAS avancés. Le SAV promet 5 ans de garantie illimitée, un argument massue. À horizon 2027, un hybride simple rejoindra la gamme, suivi d'une plateforme multi-énergies. Mais dès aujourd'hui, ces électriques challengent les Allemands sur prix, tech et finition.
Seul défi : la notoriété. Genesis cible les clients premium existants, avec des showrooms exclusifs à Paris et grandes villes.
Conclusion : Genesis redéfinit le luxe électrique
Nos premières impressions confirment le potentiel énorme de ces trois modèles. Le GV60 pour l'agilité urbaine, le GV70 pour la famille connectée, la G80 pour le prestige absolu : Genesis arrive en force en France. Prêts à passer à l'électrique premium coréen ? Rendez-vous chez un concessionnaire dès le printemps 2026 pour un essai. Votre prochaine voiture de luxe pourrait bien être signée Genesis !