Journaliste automobile spécialisé dans les véhicules électriques et la mobilité durable.
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Tesla a annoncé le 6 octobre 2026 le déploiement d'un mode Halloween. Ce que contient la mise à jour, quels véhicules sont concernés et comment vérifier sa disponibilité en France.

Marché des véhicules électriques en France en 2026 : croissance de 35 pour cent et modèles qui dominent les ventes Le secteur des véhicules électriques pou...

France : 500 millions d'euros investis pour déployer 50 000 bornes de recharge électrique Le gouvernement français a lancé un vaste programme d'investissem...

Automobile en 2026 : entre l'essor du luxe hybride et les nouvelles aides ciblées En cette fin d’été 2026, le paysage automobile européen continue sa profo...

Saint-Valentin 2026 : cinq escapades romantiques en voiture électrique La Saint-Valentin 2026 a offert de belles opportunités pour combiner romance et mobi...

Recharge ultra-rapide : quel impact sur la batterie de votre véhicule électrique en 2026 La recharge ultra-rapide soulève de nombreuses questions chez les ...

Volvo EX60 2026 : Les capteurs avancés qui transforment la sécurité des SUV électriques Le Volvo EX60 s impose comme un modèle phare dans la gamme des véhi...

La Hyundai Ioniq 6 N n'existe pas à la date de référence du 28 août 2026. Aucune version sportive N de ce modèle n'a été commercialisée ni annoncée de mani...

BMW iX3 : comment le SUV électrique séduit la Chine et bouleverse le marché des véhicules premium Le BMW iX3 s’impose comme l’un des modèles électriques le...

Le poids, l'ennemi juré de l'autonomie électrique Le principal défi pour l'adoption massive des voitures électriques en 2026 reste une préoccupation famili...

Asahi Kasei vient d’inaugurer une nouvelle ligne de revêtement de séparateurs pour batteries lithium-ion à Charlotte, en Caroline du Nord. Cette installati...

La France a immatriculé 44 378 voitures 100 % électriques en juillet 2026, environ 35 % du marché et +127,1 % sur un an. Des chiffres préliminaires qui demandent d'être lus avec précaution.

Performance 2026 : entre tuning thermique et foudre électrique La quête de performance automobile est une passion qui transcende les époques et les technol...

Depuis le 1er août 2026, le Plug & Charge est déployé sur les bornes ultra-rapides 400 kW du réseau Le Plein pour les BMW et MINI compatibles. Ce qui devient automatique, et les quatre limites à connaître.

Genesis a dévoilé le GV90 de série le 19 août 2026 à San Francisco : batterie de 123,5 kWh, 490 kW combinés et environ 500 km estimés en interne. Sans WLTP ni prix, la comparaison avec les rivaux européens reste impossible.

Lucid réorganise la gamme européenne du Gravity : quatre versions de 94 900 € à 147 500 € en Allemagne, séparées par le nombre de places, la batterie et la vitesse de recharge. En France, aucune commande officielle n'est ouverte au 20 août 2026.

Jaguar a montré le 12 août 2026 l'intérieur de série de la Type 01 : structure centrale longitudinale, quatre places individuelles, position de conduite basse et écrans discrets. Analyse de ce que ces choix disent de la GT électrique attendue le 6 octobre à New York.

Tesla recommande explicitement de laisser le véhicule branché quand il n'est pas utilisé, même par temps chaud. Ce conseil n'a rien d'universel : voici ce que disent les manuels, et ce qu'il faut retenir pour votre modèle.

Un relevé du configurateur officiel Tesla France du 18 août 2026 affiche une livraison estimée entre janvier et février 2027, soit cinq à six mois d'attente. Un délai qui en dit long sur la demande, mais qui varie fortement selon les configurations.

La première Ferrari Luce de production a été adjugée 40 millions de dollars à Monterey. Un record d'enchère caritative qui ne fixe en rien le prix de marché du modèle de série.

Un coffre de toit fait grimper la consommation d'environ 14 % à 120 km/h selon les mesures de l'ADAC. Voici comment recalculer votre autonomie et limiter la perte avant de partir.

Cadillac étend son programme Curated à l'Escalade IQ 2027 : 54 995 dollars de supplément, plus de 160 teintes extérieures, 44 couleurs intérieures et une fabrication à la main à Warren.

Mode Camping chez Tesla, Utility Mode chez Hyundai et Kia : comment maintenir la climatisation et les équipements à l'arrêt, avec quelles limites de sécurité, de verrouillage et de batterie.

Samsung SDI va racheter les 49,99 % détenus par General Motors dans leur coentreprise de batteries d'Indiana. Le site reste en projet, mais son programme industriel doit être redéfini entre véhicules électriques et stockage stationnaire.

Škoda a démarré le 6 août 2026 la production en série du Peaq, son premier grand SUV électrique sept places, sur la ligne multi-modèles de Mladá Boleslav.

Portique immobile ou tunnel à convoyeur : sur une voiture électrique, passer au point mort ne garantit pas toujours des roues libres. Ce guide pratique fait le point sur les réglages officiels à vérifier avant d'entrer dans une station de lavage.

F1 : le labo de votre future voiture électrique Au-delà du spectacle des Grands Prix qui captivent des millions de spectateurs chaque week-end, la Formule ...

En altitude, une batterie chargée à 100 % limite temporairement le freinage régénératif avant une longue descente. Ce que disent réellement les manuels Hyundai, Kia, Tesla et Polestar, et les bons réflexes à adopter.

L'automobile en 2026 : un marché à deux vitesses En cet été 2026, le paysage automobile mondial présente un contraste saisissant. D'un côté, le véhicule él...

Au deuxième trimestre 2026, Rivian a livré 12 194 véhicules et généré 1,658 milliard de dollars de chiffre d'affaires. La marge brute consolidée atteint 179 millions de dollars, mais le segment automobile reste à -36 millions face aux 215 millions dégagés par les logiciels et services.

Présentée le 6 août 2026 à Affalterbach, la Mercedes-AMG GT 53 4 portes Coupé 100 % électrique annonce 400 kW (544 ch) de pointe mais 270 kW (367 ch) en continu, 106 kWh utiles en 800 V et une recharge DC jusqu'à 600 kW. Décryptage de chiffres à lire avec précaution.

Toyota a publié le 5 août 2026 le tarif du bZ Woodland 2027 : 45 380 $ hors frais de traitement et de manutention, 375 ch et 281 miles d'autonomie annoncée en pneus toutes saisons, 260 miles en tout-terrain. Un millésime reconduit pour le marché américain.

Automobile 2026 : la grande transformation en marche En cet été 2026, le secteur automobile traverse une mutation d'une ampleur inédite. Loin d'être une si...

Annoncée depuis mars 2026, la production de la BMW i3 à Munich est désormais effective : elle a démarré le 6 août. Fait nouveau : commandes ouvertes depuis mi-juin, montée en cadence rapide, coûts du site en baisse de 10 % et bascule 100 % électrique en 2027.

Lucid a diffusé le 4 août 2026 les premières images officielles du Cosmos en essais par grand froid en Nouvelle-Zélande et confirmé le report de ses modèles intermédiaires au second semestre 2027, le temps de sécuriser la qualité et la chaîne d''approvisionnement d''AMP-2.

Fastned à 0,61 €/kWh, IONITY à partir de 0,55 €/kWh sans abonnement : voici le coût réel d'un plein rapide en France en août 2026, et le seuil à partir duquel un abonnement devient rentable.

Le Royaume-Uni a immatriculé 43 547 voitures 100 % électriques en juillet 2026, en hausse de 49 % sur un an, soit 27,4 % du marché neuf selon New AutoMotive. Des chiffres provisoires, à lire au regard d'une cible ZEV réelle estimée à 24,6 % et non des 33 % nominaux.

Les manuels constructeurs indiquent que la climatisation peut rester active pendant une charge rapide et que la voiture arbitre elle-même ses priorités thermiques. Aucun document consulté ne chiffre le gain ou la perte liés au fait de la couper.

Kia investit 649 millions de dollars au Mexique et démarre le 4 août 2026 la production de l’EV3 à Nuevo León, jusqu’ici fabriqué uniquement en Corée du Sud, avec une part importante des volumes destinée au marché intérieur.

Avec trois moteurs à flux axial, 500 kW et une architecture 800 volts, la Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ 100 % électrique revendique jusqu'à 670 km WLTP en berline. Décryptage des valeurs officielles, carrosserie par carrosserie.

BYD a vendu 419 211 véhicules à énergies nouvelles dans le monde en juillet 2026, en hausse de 21,8 % sur un an. Un troisième mois consécutif de progression porté par les expéditions internationales, qui bondissent de 124,3 % à 179 841 voitures particulières et pick-up.

Le patron européen de Genesis a confirmé deux informations sur le futur SUV amiral GV90 : une présentation en août 2026 et des portes arrière à ouverture antagoniste sur le modèle de série. Tout le reste — prix, batterie, autonomie, puissance, calendrier — demeure non confirmé.

Quand le connecteur reste verrouillé sur la voiture, la panique fait souvent tirer trop fort. Voici l'ordre sûr des vérifications, ce qu'il ne faut jamais faire, et pourquoi la commande mécanique de secours reste un dernier recours propre à chaque modèle.

L'équipementier allemand a révisé le 31 juillet 2026 ses objectifs 2028 : chiffre d'affaires de groupe ramené à 24-26 milliards d'euros et division E-Mobility amputée d'environ deux milliards, avec une marge qui admet désormais une perte. Ce que dit exactement le communiqué, et ce qu'il ne dit pas.

Ferrari affirme que les commandes de la Luce, sa première voiture 100 % électrique, sont conformes à ses attentes et proviennent à la fois de clients existants et de nouveaux clients. Le chiffre d''un objectif annuel déjà atteint, lui, vient de la presse et n''est pas confirmé par le constructeur.

Il n'existe aucune règle universelle : Tesla impose pour la Model 3 un transport quatre roues décollées, tandis que le manuel Hyundai IONIQ 5 recommande dolly ou plateau et exige toutes les roues levées en AWD. Décryptage des procédures officielles et des limites réelles du « mode remorquage ».

Hyundai Motor Group réunit ses services V2X sous une marque unique, AllDayEnergy. Le premier déploiement, au Royaume-Uni au second semestre 2026 via l'application Kia, démarre par la recharge intelligente V1G à sens unique. Le V2G et le V2H suivront selon les marchés.

Mercedes a dévoilé le 29 juillet 2026 son nouveau GLA électrique : trois versions au lancement, jusqu'à 657 km WLTP et jusqu'à 320 kW en charge rapide sur borne 800 V. Un détail mérite l'attention des acheteurs : l'accès aux bornes 400 V passe par un convertisseur DC optionnel.

Une voiture électrique peut rester immobilisée alors que sa batterie de traction est chargée : une défaillance du circuit basse tension 12 V fait partie des causes possibles. Signes à connaître, gestes interdits et marche à suivre, manuels constructeurs à l'appui.

Mercedes-Benz publie le 360°-Umweltcheck de la nouvelle Classe C électrique : une empreinte CO₂ réduite d'environ deux tiers sur l'ensemble du cycle de vie face à la Classe C thermique actuelle, selon le constructeur.

Mitsubishi Motors North America a détaillé le 28 juillet 2026 la recharge de l'Eclipse Sportback EV 2027 : 75 kWh de batterie refroidie par liquide, 150 kW en courant continu et 10 à 80 % en environ 35 minutes, avec NACS de série et prise J1772 pour l'Amérique du Nord.

Tesla conseille de laisser le véhicule branché dès qu'il ne sert pas ; Polestar recommande 40 à 60 % au-delà d'un mois et un branchement plafonné à 50 % au-delà de trois mois. Il n'existe pas de consigne universelle : le manuel du modèle reste la référence.

Supercar électrique : le nouveau visage du luxe durable ? DATE : 27/07/2026 - L'univers de l'automobile d'exception, longtemps dominé par le vrombissement ...

BMW Group démarrera en décembre 2026 la production en série des batteries Gen6 du nouveau iX5 à Woodruff, à 24 km de Spartanburg. Plus de 300 salariés, 250 robots, architecture 800 V et contrôle final à 100 % : l'assemblage local du pack de 141 kWh est le vrai verrou industriel du lancement.

Kia et Tesla proscrivent la rallonge avec leur câble de recharge portable. Risques signalés, signes d'arrêt immédiat et solutions adaptées quand la prise est trop loin.

Subaru confirme que le démarrage de la production de son grand SUV électrique Getaway est repoussé, pour laisser le temps nécessaire aux derniers ajustements avant le lancement. Aucune nouvelle date, aucune durée et aucune explication détaillée n'ont été communiquées.

Sous la pluie, brancher n’est envisageable que si la borne et le câble sont prévus pour l’extérieur, intacts, et si connecteur et prise restent secs ; en cas de doute, mieux vaut ne pas brancher. En cas de foudre ou de risque de foudre, les manuels Kia et Hyundai demandent explicitement de ne pas charger.

Le XPENG L03 annonce jusqu'à 520 km WLTP et jusqu'à 236 kW de recharge rapide malgré une architecture 400 V. Son prix d'entrée de 35 600 € et les commandes concernent l'Allemagne, sans tarif français confirmé.

Limiter la recharge à 80 % est une bonne habitude quotidienne, pas une interdiction de charger à 100 %. Avant un long trajet, la charge complète est recommandée par Renault, Volkswagen et Tesla, à condition de ne pas laisser la batterie stationner longtemps très haut ou très bas.

Le 17 juillet 2026, la Commission européenne a présenté son Plan d'action pour l'électrification. Objectif indicatif : porter l'électricité à 46 % de la consommation finale d'énergie en 2040, contre 23 % aujourd'hui. Pour la voiture électrique, le texte trace une feuille de route sur les aides à l'achat, la recharge intelligente, le V2G et les infrastructures — mais sans créer de nouvelles primes immédiatement applicables.

La première GTi 100 % électrique de Peugeot : 207 kW (281 ch), 0 à 100 km/h en 5,5 s, autonomie WLTP jusqu'à 375 km selon les pneus, à partir de 42 900 € en France. Retour sur les compromis techniques et l'ouverture UK du 23 juillet 2026.

Une borne 300 ou 350 kW ne garantit pas une recharge plus rapide : la voiture impose sa propre limite. Le guide Peugeot de juillet 2026 le confirme, un E-3008 ou un E-5008 plafonnés à 160 kW n'iront pas plus vite sur une station 350 kW. Décryptage pratique avant les grands départs.

Résultats du 2e trimestre 2026 de Tesla : 480 126 livraisons, 28,2 Md$ de chiffre d'affaires, mais un flux de trésorerie libre négatif alors que les investissements industriels et IA s'accélèrent.

Nissan lance au Japon la Leaf Nismo : châssis, aérodynamique et réponse moteur retravaillés, mais niveaux de puissance identiques aux Leaf B5 et B7. Aucune commercialisation européenne annoncée.

Frais de congestion Tesla, frais d'occupation Charge Pass, préautorisation Fastned : ce guide fait le tri entre les vrais surcoûts et les cautions bancaires temporaires lors d'une recharge rapide.

Les données préliminaires EAFO du 22 juillet 2026 montrent 238 897 immatriculations BEV en juin sur 13 États membres, soit 25,3 % de part de marché. Attention : chiffres partiels, pas un bilan de toute l'UE.

Volkswagen a présenté le 15 juillet 2026 l'ID. Cross de série. Un SUV compact 100 % électrique annoncé jusqu'à 427 km WLTP et à partir de 27 995 € en Allemagne, tandis que le tarif et le calendrier français ne sont pas encore confirmés.

BMW Group annonce le 21 juillet 2026 un accès à 1,1 million de points de recharge en Europe et de nouvelles fonctions de prix, d'itinéraire et de suivi en direct dans My BMW App et MINI App. Ce qui change vraiment pour un long trajet.

L'entreprise allemande cylib rachète un site de prétraitement à Wernberg-Köblitz, capable de traiter jusqu'à 10 000 tonnes de batteries de VE par an, alimentant en black mass son futur pôle hydrométallurgique de Dormagen.

Deuxième modèle 100 % électrique de Range Rover, le Sport Electric a été présenté en aperçu au Goodwood Festival of Speed 2026. Voici ce que la marque a confirmé et ce qui reste à venir.

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