Crédit photo : Range Rover
Range Rover a levé un premier voile sur le Sport Electric lors du Goodwood Festival of Speed, le 16 juillet 2026. Deuxième modèle 100 % électrique de la marque après le Range Rover Electric standard, ce SUV de la gamme Sport a fait l’objet d’un aperçu privé, avant une révélation complète prévue plus tard dans l’année. La marque a confirmé plusieurs orientations techniques et stylistiques, tout en gardant sous silence la quasi-totalité des chiffres attendus. Voici ce que l’on sait réellement, sans extrapoler à partir du Range Rover Electric.
Un deuxième Range Rover 100 % électrique
Le Sport Electric est officiellement présenté par Range Rover comme le deuxième véhicule intégralement électrique de la marque. Il s’ajoute au Range Rover Electric, dont les caractéristiques ne peuvent pas être transposées telles quelles au Sport : chaque modèle bénéficie de sa propre mise au point, avec une identité dynamique distincte au sein de la maison.
Cette nouvelle version électrique s’inscrit dans un plan de long terme. Range Rover confirme que le Sport Electric complètera une gamme qui restera plurielle en matière de motorisations, et qu’il rejoindra un catalogue déjà riche à côté d’autres options thermiques et hybrides. L’objectif affiché est d’offrir aux clients de la gamme Sport une porte d’entrée dans l’électrique sans rupture avec l’expérience de conduite qu’ils connaissent.
Ce que Goodwood a permis d’observer
À Goodwood, le Sport Electric a été présenté dans un cadre restreint. Les photos officielles diffusées par Range Rover confirment la continuité stylistique avec la gamme Sport actuelle : silhouette basse et musclée, capot long, ligne de toit descendante, signature lumineuse reconnaissable, montage sur jantes de grand diamètre. La marque conserve ainsi les principaux codes visuels du Range Rover Sport pour cette version électrique.
La marque met en avant une transmission intégralement électrique, une puissance et un couple élevés, une calibration de châssis spécifique et un univers sonore développé pour l’occasion. Aucun chiffre ni point de comparaison précis n’a été communiqué à ce stade. L’objectif annoncé reste de préserver le caractère dynamique du modèle.
Une mise au point spécifique pour le Sport
Range Rover insiste sur le fait que le Sport Electric ne sera pas un simple dérivé du Range Rover Electric. Le châssis reçoit une nouvelle calibration pensée pour la vocation sportive de la gamme, avec l’ambition affichée de préserver les qualités dynamiques et la polyvalence tout-terrain associées au Sport depuis sa création.
Côté ambiance sonore, Range Rover indique avoir développé un traitement audio spécifique. Martin Limpert, directeur général de la marque, présente cette mise au point comme un moyen d’associer le raffinement et la réponse immédiate de la propulsion électrique au caractère attendu d’un Range Rover Sport.
Batterie, autonomie et prix : les inconnues à ce stade
La zone d’ombre reste large. Range Rover n’a communiqué à ce jour ni la capacité de la batterie du Sport Electric, ni sa puissance de charge, ni son autonomie homologuée, ni sa puissance ou son couple exacts, ni sa masse, ni son prix, ni la date précise de commercialisation. Les chiffres associés au Range Rover Electric standard ne s’appliquent pas ici et ne doivent pas être considérés comme des valeurs officielles du Sport Electric.
La marque annonce une arrivée plus tard en 2026 et précise que les caractéristiques complètes seront communiquées ultérieurement. Il faudra donc attendre cette présentation pour connaître officiellement la batterie, l’autonomie, la recharge et la tarification.
Une gamme Sport qui restera multienergie
L’arrivée du Sport Electric ne signera pas la fin des autres motorisations. Range Rover précise que la gamme Sport continuera d’exister en parallèle avec un moteur hybride rechargeable, un V8 essence à hybridation légère, un six-cylindres essence et un diesel. Le Sport Electric viendra donc s’ajouter à cette offre plutôt que la remplacer, dans une logique de choix élargi pour la clientèle.
Cette coexistence de plusieurs motorisations montre que le Sport Electric élargira la gamme sans remplacer immédiatement les autres versions. Range Rover laisse ainsi le choix entre électrique, hybride rechargeable et motorisations thermiques électrifiées.
Conclusion
Avec ce premier aperçu, Range Rover confirme le principe du Sport Electric et son positionnement au sein de la gamme, mais laisse volontairement l’essentiel des données techniques pour plus tard en 2026. Le message principal est stratégique : il s’agit d’un deuxième modèle 100 % électrique pensé pour préserver l’ADN dynamique du Sport, sans copier le Range Rover Electric. Il faudra attendre la présentation officielle complète pour disposer d’une image chiffrée de ce nouveau SUV.
Sources
- Communiqué officiel Range Rover / JLR, 16 juillet 2026 : Introducing Range Rover Sport Electric – Pinnacle Sporting Luxury (en-GB).
- Version internationale avec galerie média : Introducing Range Rover Sport Electric – Pinnacle Sporting Luxury (international).
- Recoupement presse Auto.it, 17 juillet 2026 : Range Rover Sport Electric svelato a Goodwood.
- Photographies utilisées dans cet article : dossier presse officiel Range Rover / JLR (Goodwood, 16 juillet 2026), fichiers
RR_SPORT_ELECTRIC_GOODWOOD_160726_10(une),RR_SPORT_ELECTRIC_GOODWOOD_160726_03etRR_SPORT_ELECTRIC_GOODWOOD_160726_09(corps), téléchargés depuis le newsroom officiel et réhébergés localement. Usage éditorial avec attribution à Range Rover.