Introduction
La **Smart #2**, successeure spirituelle de la **Smart Fortwo**, est actuellement en phase de tests intensifs. Ce modèle compact 100 % électrique est prévu pour un lancement commercial fin 2026.
Repositionnement stratégique de Smart
Après l'arrêt de la Fortwo en 2024, Smart s'oriente vers des SUV comme les #1, #3 et #5, mais la #2 marque un retour aux micro-citadines pour la mobilité urbaine.
Positionnée en entrée de gamme sous les #1 et #3, elle cible l'agilité en ville avec une architecture inédite adaptée au marché européen.
Plateforme ECA et caractéristiques techniques
La Smart #2 repose sur la plateforme **Electric Compact Architecture (ECA)**, optimisée pour la compacité, la maniabilité et l'efficacité énergétique. Les tests utilisent des carrosseries de Fortwo de génération précédente pour valider le châssis, la dynamique routière et la sécurité.
Elle conserve une configuration **deux places, deux portes, propulsion arrière** et des roues aux quatre coins, avec une longueur d'environ 2,70 m pour un rayon de braquage minimal.
Comparée à l'ancienne Fortwo (autonomie réelle ~100 km, charge 22 kW), la #2 vise plus de **200 km d'autonomie** et une puissance de charge de 30-50 kW.
Premières images et design
Smart a publié les premières photos officielles d'un prototype en mulet, confirmant des proportions proches de la Fortwo et une nouvelle identité influencée par Mercedes. Le design définitif reste confidentiel.
Perspectives sur le marché des VE urbains
- Amélioration de l'**autonomie batterie** et de la **recharge rapide** pour un usage citadin quotidien.
- Maintien des performances dynamiques emblématiques, avec focus sur confort, freinage et climatisation.
- Positionnement compétitif dans les micro-citadines électriques, malgré une production en Chine impactant les aides en Europe.
Aucune fiche technique complète ni prix n'est encore disponible ; un tarif estimé entre 20 000 et 25 000 € est évoqué.