Crédit photo : Subaru
Subaru a confirmé que le démarrage de la production de son grand SUV électrique, le Getaway, est repoussé. Le constructeur justifie ce report par la nécessité de disposer de suffisamment de temps pour les derniers ajustements avant le lancement, sans donner de nouvelle date ni préciser la nature de ces ajustements. L'information, révélée le 21 juillet 2026 par Carscoops à partir d'une déclaration directe de la marque, a été confirmée de façon indépendante trois jours plus tard par Car and Driver. Le sujet compte parce que le Getaway est le modèle le plus imposant et le plus puissant jamais annoncé par Subaru : c'est la pièce maîtresse de sa gamme électrique, et son calendrier vient de perdre son seul repère public.
Ce que Subaru a confirmé
La déclaration transmise par le constructeur tient en une phrase : le début de production du Getaway devrait être retardé afin de laisser suffisamment de temps aux derniers ajustements avant le lancement. C'est tout. Jusqu'à cette prise de parole, Subaru continuait de communiquer publiquement sur une arrivée à l'automne 2026, conformément au communiqué officiel d'avril qui annonçait une commercialisation américaine vers la fin de 2026.
Ce calendrier initial devient donc incertain. Il n'est pas remplacé par un autre : aucune fenêtre de lancement révisée n'a été communiquée.
Ce que Subaru n'a pas dit
Trois points restent explicitement en dehors de la communication du constructeur, et il faut les traiter comme tels.
D'abord, la durée. Subaru n'indique pas de combien de semaines ou de mois le démarrage de production glisse. Ensuite, la cause. La formule « derniers ajustements avant le lancement » ne dit rien de ce qui est en cause, et rien ne permet d'affirmer qu'il s'agirait d'un problème logiciel, industriel, de batterie ou de qualité. Enfin, la nouvelle date de commercialisation. Certains observateurs tablent sur un lancement américain début 2027, mais il s'agit d'une projection de presse, pas d'un engagement du constructeur.
Un dernier point mérite d'être posé clairement. Le Getaway est étroitement lié au futur Toyota Highlander électrique, dont le report avait été annoncé quelques semaines plus tôt avec une durée évoquée d'au moins huit semaines. Les deux véhicules sont liés industriellement et la formulation employée par les deux marques est très proche, mais Subaru n'a pas confirmé la même durée pour le Getaway. Appliquer mécaniquement ce délai au SUV Subaru serait une extrapolation.
Le Getaway, un grand SUV électrique codéveloppé avec Toyota
Présenté en première mondiale le 2 avril 2026 au Salon de New York, le Getaway est le quatrième modèle de la gamme électrique mondiale de Subaru. C'est un SUV de taille intermédiaire à trois rangées de sièges, doté de la plus grande carrosserie de la gamme électrique de la marque, avec un plancher plat qui autorise plusieurs configurations d'habitacle. À bord, l'infodivertissement repose sur un écran tactile Subaru Multimedia de 14 pouces avec connectivité smartphone sans fil. Le véhicule a été développé conjointement par Subaru et Toyota, chacun apportant ses technologies et son expertise.
Batteries et recharge
Deux capacités de batterie sont annoncées : 77,0 kWh et 95,8 kWh. Pour la version 95,8 kWh, Subaru avance plus de 300 miles d'autonomie. Il s'agit d'une estimation de développement portant sur le modèle américain, pas d'une valeur WLTP ni d'une homologation européenne. Grâce à un préconditionnement embarqué de la batterie, le constructeur annonce une recharge de 10 à 80 % en environ 30 minutes ; cette valeur, elle aussi issue du développement du modèle américain, correspond à une charge sur borne de 150 kW à -10 °C. Le Getaway est équipé d'un port de charge au standard nord-américain NACS.
Puissance et transmission
Le SUV reçoit un moteur à l'avant et un moteur à l'arrière, pour une transmission intégrale et une puissance système maximale annoncée de 420 horsepower — là encore une estimation de développement sur le modèle américain. Subaru met en avant une suspension et un système de transmission intégrale spécifiquement calibrés pour la stabilité en ligne droite et le contrôle sur différentes surfaces.
Un modèle stratégique pour la gamme électrique de Subaru
Le Getaway occupe une place particulière dans la stratégie du constructeur : c'est le format le plus familial de sa gamme électrique, sur un segment de grands SUV à trois rangées où les rivaux ne manquent pas. En Europe, le public s'est déjà familiarisé avec cette catégorie à travers des modèles comme le Kia EV9 et ses sept places, tandis que les constructeurs premium préparent eux aussi leurs offensives, à l'image du Range Rover Sport Electric. Pour Subaru, dont l'offre électrique européenne reste centrée sur des modèles plus compacts issus de sa coopération avec Toyota, un décalage de production est donc un contretemps notable, même s'il ne remet rien en cause sur le fond.
Et pour la France ?
Aucune annonce ne concerne le marché français ou européen. Le communiqué de Subaru porte sur le modèle américain, le port de charge est au standard NACS, la commercialisation annoncée visait les États-Unis, et ni prix, ni autonomie WLTP, ni calendrier européen n'ont été communiqués. À ce jour, Subaru n'a annoncé aucune commercialisation du Getaway en France ou en Europe.
Ce qu'il faut retenir
Le Getaway reste un modèle important pour Subaru : trois rangées, deux batteries, transmission intégrale à deux moteurs et la puissance la plus élevée jamais annoncée par la marque. Ce qui a changé, ce n'est pas le produit, mais son horizon. Le seul calendrier fiable aujourd'hui est « à préciser », et il faudra attendre une nouvelle communication du constructeur pour en savoir davantage. D'ici là, toute date qui circule relève de l'estimation, pas de l'annonce officielle.
Sources
- Subaru Corporation, communiqué officiel du 2 avril 2026, « World Premier of All-New Battery Electric Vehicle Subaru Getaway » : subaru.co.jp
- Carscoops, 21 juillet 2026, déclaration de Subaru sur le report du démarrage de production : carscoops.com
- Car and Driver, 24 juillet 2026, confirmation indépendante du report : caranddriver.com
- Photographies : médias de presse officiels Subaru, issus de la galerie « 2027 Subaru Getaway » du Subaru U.S. Media Center (Subaru of America, Inc.), mis à disposition de la presse et utilisés ici pour illustration éditoriale. Galerie : media.subaru.com. Fichiers d'origine : trois quarts avant, profil, trois quarts arrière. Crédit : Subaru.